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下半年汽车产销将延续回暖势头_财经频道_东方资讯

2020-07-27 04:35      点击次数:

中国汽车工业协会近日公布的数据显示,6月份,汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆,同比分别增长22.5%和11.6%;1月至6月,汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆,同比分别下降16.8%和16.9%,降幅持续收窄。业内专家认为,主要受商用车产销量较高增

中国汽车工业协会近日公布的数据显示,6月份,汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆,同比分别增长22.5%和11.6%;1月至6月,汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆,同比分别下降16.8%和16.9%,降幅持续收窄。业内专家认为,主要受商用车产销量较高增长的拉动,目前汽车产销延续了回暖势头。下半年,商用车市场可能出现报复性反弹,乘用车市场也将延续复苏,有望保持正增长。

商用车成行业回暖主动力

中国汽车工业协会公布的数据显示,继4月之后,商用车6月的单月销量再创历史新高。商用车产销分别完成52.7万辆和53.6万辆,同比分别增长77.9%和63.1%。1月至6月,商用车产销分别完成235.9万辆和238.4万辆,同比分别增长9.5%和8.6%。

商用车中,皮卡表现尤为抢眼。从5月开始,皮卡产销量同比增长由负转正,6月,皮卡产销分别完成5.8万辆和5.7万辆,同比分别增长93.6%和74.5%。

“今年的车市呈现乘用车市场弱、商用车市场强的特点,明显体现了汽车市场与消费类市场脱节的特征。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,商用车市场的回暖是当前整个汽车行业回暖的主要动力。

崔东树认为,拉动商用车市场增长的原因是多元的。首先是疫情影响下,居民消费电商化带动物流运输的需求增长。“食品类的高增长对物流体系的要求很高,生鲜冷链等运输也是体系化的仓对仓、仓到站、店到家的商用车组合配送体系。物流的仓对仓运输中,重型卡车优势更明显。”崔东树说。

其次,近期各地采取强力措施打击“假国三”汽车,也带来了巨大换购增量。2018年,国务院发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,要求2020年底前,京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。北方重点区域市场上的国三车可能要远远超过100万,导致换车刚性需求增加。

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